ドライバー・ショット（ロングゲーム）

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ドライバー・ショット

ドライバーは最も長いクラブで思うようになかなか振れないクラブである。しかし、朝一で最初に打つショットは大抵の場合がドライバー。そして、それでその日一日のゴルフのペースが決まってしまうこともあるから大切にしたいショットである。ドライバーは遠くに飛ばすクラブであるが、決して飛ばせるだけ飛ばすクラブではない。人より飛ばそうと言う気持ちを抑えて、コントロールできるショットを覚えることがスコアアップの秘訣。腕に力を入れて力一杯振らなくとも、ボールをクラブの芯で捕らえれば、距離は伸びる。芯で捕らえて打つことに重点を置いて確り振り切るスイングの練習をすることが第一のポイントだ。

さて、ここでは下のビデオを見ながらドライバー・ショットの打ち方について説明しよう。（Play を押すと普通のスピードのビデオが、Slow Motion を押せば、スローモーション、また、Stop、Next、Back を使えば、特定のフレームの画像が見られる。説明文の内容の確認にご利用下さい。）

ドライバー・ショットの基本はアイアンのそれと大きくは変わらないがボールはスタンスの中央ではなく、左足のかかとの内側の前に置く。アドレス時の手の位置はあごの下辺りに来るように構え、体重は左右の足に 50/50 または 40/60 の比率で乗るようにセット・アップすれば良い。

ドライバーは最もシャフトの長いクラブだから、そのスイングプレーンは最もフラットなプレーン（面）になるが、アイアンのテイクバックやバックスイングよりフラットに振るつもりでゆっくり、背骨を中心に肩を回転させ、大きく (5 - 8) のようにスイングしよう。

そして、バックスイングは（11 - 12）のように、シャフトが地面と水平になるポジションで止めるのが目安。背骨を中心とする上半身（肩）の回転運動が無駄なくクラブヘッドを加速するために使われるように腕を動かすことを意識して見よう。バックスイングで体重は右足に乗ることになるが、あくまでも体の回転運動を効率良く利用して安定した（リピータブルな）スイングにしたい訳だから、重心移動は最小限にすることが望ましいと言える。

参考　そこから、フォワードスイングは腰がリードするようにして腕を落として行くが、クラブヘッドが腕よりも遅れて落ちてくるようにクラブヘッドは出来る限りゆっくり落とすイメージで（下半身は右足で蹴るような形になるが）上半身は（肩の回転に両方の腕が付いて行くように）左右の力がバランス良く使えるようにクラブを振ってみよう。それが出来れば、上のビデオのフォームの（14 - 15）のような形になるはずだ。ダウンスイングも、そのプレーンはアイアン・ショットに比べフラットになるから、真横からボールを払いのけるようなイメージでインパクトのポジションに入れば良いだろう。

（15）からインパクト、そして、（16）のリリースのポジションは腰を中心とするボディーターンとフットワークによってクラブヘッドを走らせるようにするが、ビデオのように背骨が少し右に傾く形になるよう（15）の直前まで上半身の重心を右側に（上半身が左に突っ込まないこと）残すことがポイントだ。そして、この形が出来れば、クラブヘッドは自然とインサイドから入り、フォワード・スイングのプレーンはバック・スイングのプレーンより少し寝たインサイドのプレーンになる。そして、体重は（15 - 18）のステージを通じて左（前足）に移動させる。上半身と下半身の関係と体重移動については間違い易い概念なので注意して下さい。

詳細

なお、（13 - 15）のステージで上半身の重心を左に移動させてしまう人がいるがその場合背骨が右に傾くという形にならず、フォワード・スイングのプレーンが、バック・スイングよりも立ってアウトサイドのプレーンになって、スライスのボールが出るスイングになってしまう訳である。

また、パワーのソースは、ボディーターンで、腕や手首の動きではない。手首はインパクトの時に意識して返すのではなく、ボディーターンと共に自然と（15）から（16）にかけて返り、（18）のフィニッシュのような形になる。（インパクトの時に手首を返そうとするような動きは、ショットの方向性、安定性に悪影響を及ぼすだけであるから、決して手首はこねくり回さないようにしよう。）