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 ゴルフの普及はガッタ
（パルチャー） ボールが発明されてから急速に進んだようだが、クラブのデザインもボールの進化に大きく影響されたようだ。ガッタボールは
皮のボールに比べて硬いこともあって、その出現によって 鉄製のクラブが使えるようになった訳である。昔は
ウッドが中心のセットの構成であったが （例えば、ウッド 7本 とアイアン 3本、そしてパターというセットの構成）、ボールの変化がゴルフをターフを取って打てるアイアンを多く使うゲームに大きく変えて行ったのである。
ゴルフボールの表面のメッシュやクラブフェースの中央が高くなった （ギア効果を生む）
形状などは、19世紀に思わぬことから発見された知恵だと言われている。
1848年 |
ガッタ パルチャー ボール (別称 Guttie) |
1889年 |
ゴム製糸巻きボール （Haskell) |
1912年 |
スチール シャフト |
1928年 |
サンドウェッジ |
1963年 |
ゴム製グリップ (Golf Pride) |
1967年 |
ツーピース ボール |
1968年 |
キャビティーバック 鋳造アイアン （Ping） |
1979年 |
メタルウッド （Taylor Made） |
1991年 |
オーバーサイズ ドライバー （Callaway Big Bertha） |
1995年 |
チタン ドライバー （Taylor Made Burner / Callaway
Big Bertha） |
1996年 |
多層構造ボール （Top-Flite） |
1999年 |
ハイブリッド ユーティリティークラブ （Taylor Made Rescue） |
2000年 |
ウレタンカバー スリーピース ボール （Titleist Pro V1) |
ゴルフクラブは 近年 大変な進化を遂げ、80年代後半までは ツアープロでもパーシモンのウッドをも使っていたものが
現在では 大きなチタン製ヘッドに （カーボン） グラファイトシャフト装着という仕様に完全に変わっている。
ゴム製糸巻きボールの普及後は アイアンがさらに進化し 近年のアイアン中心のセット構成になった訳だが、最近は
フェアウェーウッドやユーティリティークラブが多用されるようになり ロングアイアンを持たない人の割合が多くなるなど
セットの構成も また 少し変わってきました。
また、ウレタンカバーの多層構造ボールの出現とあいまってドライバーのデザインも進化した訳だが、ヘッドの大型化など、ドライバーの進化も行き着くところに行き着いた観もある。10年先のドライバーのデザインは 一体 どうなっているのだろうか？
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