|
|
 |
| ドライバー |
ナイキ イグナイト ドライバーから サスクワッチ ドライバー
(共に ロフト角 8.5°、460cc) に変更。 シャフトも Graphite
Design から Diamana 83X (三菱レーヨン製）
に変更。 |
フェアウェイ
ウッド |
ナイキ、イグナイト T60 3番ウッド （ロフト角 15°）
から ナイキ、SQ II 3番ウッド （ロフト角 15°）
に変更。
シャフトもスチールからグラファイトシャフト Diamana
103 に変更。また、T40 5番ウッド (19°)
をコースによっては、2番アイアンの代わりに入れることがある。 |
| アイアン |
ナイキ フォージド アイアン （2番〜PW）
ライ角： 1°アップライト
スイングウェイト： D4
グリップ： ゴルフプライド ツアーベルベット (ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｻｲｽﾞ)
シャフト： トゥルーテンパー ダイナミックゴールド X-100 |
| ウェッジ |
SW： ナイキ プロコンボ （ロフト角 56°）
LW： ナイキ フラットバック TW （ロフト角 60°） |
| パター |
タイトリスト スコッティ・キャメロン・パター
スタジオステンレス・ニューポート 2
（35インチ、標準ロフト角、標準ライ角） |
| ボール |
ナイキ ワン ツアースペック |
| |
| ギアデータは、タイガーのオフィシャルサイトからのもだが、ドライバーのシャフトの情報を そこでは開示していない。しかし、Diamana
（三菱レーヨン製） のグラファイト・シャフトを使用。ヘッドは、460cc
と大きくしているが、この時に ロフトを、7.5度から 8.5度に変更している。最近は、高弾道・低スピンのクラブ設計コンセプトだから、多くのプロが
9度以上のロフトのクラブを使っている。また、スプーンも、タイトリスト
（スチールシャフト） のものから ナイキ イグナイト T60 (グラファイトシャフト)、さらに、ナイキ SQ II
(グラファイトシャフト) に変更。ロフトは、15度。最近は、コースによって、２番アイアンより高い弾道のボールが打てる５番ウッドを入れることがある。 |
|
|
| |
| アイアンは、2番から 9番まで間を抜かずに入れており、ウェッジは
3本。ピッチングウェッジは、51°とロフトの大きなクラブで、スイングウェートは、ちょっと重めの
D4、また、シャフトはエキストラス・ティッフでやや軽めのダイナミックゴールド X-100。ライ角は 少しアップライト。 |
|
|
| |
| パターは、スコッティ・キャメロン、ニューポート２ということで、このクラブを長い間使っているようだが、パッティング・スタイルも変わりませんね。ボールは、ナイキ・ワンのツアースペックだが、1番のボールしか使わないとか。案外、縁起を担ぐようだ。
|
|
|
|
 |
|
|
