| ドライバー |
最近の主流は チタンやコンポジットなどの軽量素材の特徴を上手く使った 重心深度の深い大型ヘッドが主流で スイートエリアも大きく ボールを捉えやすくなっているから、正しいクラブ選びをすれば 飛距離も伸びるはずだ。しかし、間違ったクラブ選びをしていたのでは 逆効果の結果にもなり兼ねない。一般的には 低スピンで 高い打ち出し角のボールを打つことが飛距離を伸ばすポイントだが、自分のスイングに合ったロフトや重心のヘッドとそれに合ったシャフトを選ぶことの重要性が高まっている。また、古い高スピン時代の考えで、ボールが吹きあがるから 単純に ロフト角を立てて飛ばそうという考えでロフトの立ったドライバーを選ぶ人も居ると思うが、スピン量を抑えるスペックのヘッドのクラブでは ボールがドロップして距離が出ない可能性も高いから、そうした考えの人は ロフトと重心の関係
（適切なバックスピン量）、また、シャフトとの相性などについて 十分に考えて見る必要があるだろう。» 詳細 |
フェアウェイウッド
ユーティリティー |
最近は選択肢が増え、比較的 短い飛距離のショットに使える番手のクラブも色々なタイプのものがあるから、ロング・アイアンは もとより、ミドル・アイアンも 苦手だというような人にとっては そうしたクラブを 使ってみるのも一案だろう。» 詳細 |
| アイアン |
打ち易いデザインのクラブが多くなっている。鍛造 （フォージド） クラブでも ヘッドが比較的大き目で キャビティー・バックといったものから 打ち易さを追求したハイブリッドと呼ばれる新しいタイプのアイアンまで、色々なデザインのクラブが出回るようになって、やはり、選択肢の幅が広がっている。» 詳細 |
| ウェッジ |
そのデザインは 他のクラブのような 昔からの大きな変化はないものの 最近のアイアンはロフトが立ってきているから 何本か持つウェッジの組合せも それなりの工夫が必要になってくるはずで、そうしたことも 自分なりに 色々と研究して見る必要があろう。» 詳細 |
| パター |
ヘッドのデザインだけでなく、シャフト、ホーゼル、グリップ、また、使われる素材の種類や組合せ方、そして、様々な重量など、パターの選択肢は非常に多くなっている。中尺のベリー・パターなども最近の流行の一つ。しかし、自分のパッティング・ストローク （例えば、ストレートにクラブを ストロークするのか、そうでないのかなど） を 十分考慮した上で、理に適ったデザイン・フィーチャーのパターを選べるようにするためにも、それに必要な基本的な知識を身につけておくべきだろう。» 詳細 |
| シャフト |
ドライバーからアイアンまで、クラブの特性は シャフトの硬さ、長さ、重量、重量配分 （バランス・ポイント）、キック・ポイント （調子）、トルク、そして、シャフトとヘッドの相性やクラブ全体の重量とそのバランスなどに大きく左右されるが、シャフトに関する知識は クラブ選びにおいて 最も重要な知識の一つだと言えよう。» 詳細 |
その他
スペック |
シャフトの特性に加えて、クラブヘッドの重量、重心距離、重心角、そして、その慣性モーメントなどのシャフトとヘッドの相性など 知っておきたいクラブの特性やフィーリングに影響を与える要素 （スペック） に関する理解も深めて欲しい。中には 重心の位置 （重心角） やフェース角をプレーヤーが 操作できるようになっているクラブもあるが
そうしたクラブをいじる為にも クラブの重心、重量、ロフトとフェース角 などの知識は必要になるだろう。 |
